Однобалочные опорные краны

Краткий обзор технических особенностей

Области применения опорных кранов STAHL

Настоящая информация о продукции содержит однобалочные мостовые опорные краны [EL-..] стандартной конструкции. Кроме того, имеются другие опции, которые могут быть обеспечены опорные краны, например:

Другие скорости подъема и перемещения
Выключение при перегрузке
Предельный ограничитель рабочего подъема
Предельные ограничители поперечного перемещения / продольного перемещения
Обеспечение интервалов между кранами
Контроль температуры на всех двигателях Радиоуправление
Преобразователь частоты для плавного изменения скорости транспортировки груза
Автоматическая защита от препятствий

Опорные кран балки фирмы STAHL изготавливаются трех типов (по желанию клиента):

Опорные краны STAHL тип EL-A.. верхняя поверхность кранового моста располагается заподлицо с верхней поверхностью концевой балки.

Опорные краны STAHL тип EL-В.. нижняя поверхность кранового моста располагается заподлицо с нижней поверхностью концевой балки.

Опорные краны STAHL тип EL-С.. крановый мост монтируется сверху на концевой балке.

Информационный материал

Тип

Максимальная грузоподъемность

Максимальный пролет

Подъемный механизм

EL-A..

16 т

30 м

Цепная таль до 5 т
Канатная таль до 16 т

EL-B..

16 т

30 м

EL-C..

10 т

23 м

При выборе обратите внимание на то, что опорные кран балки по конструктивным особенностям различаются и вы должны определить, какая из вышеописанных конструкций подходит лучше всего.
Современные технологии изготовления и наша сертифицированная система гарантии качества согласно стандартам DIN/ISO 9001/EN 29001 гарантируют постоянно высокое качество кранов.

Опорная кран балка фирмы STAHL. Краткий обзор технических особенностей

Крановый мост
В зависимости от грузоподъемности и пролета крана крановый мост выполнен из катаного профиля или сварного коробчатого профиля.

Классификация
В соответствии со стандартом DIN 15018, Н2/В3, по требованию другие классификации.

Тали
В зависимости от требований и грузоподъемности используются высококачественные цепные или канатные тали. В стандартном варианте они имеют:

Две скорости подъема
Две скорости поперечного перемещения 5/20 м/мин

Концевые балки (1)

Прямоугольная труба (Ж125-515) или сварная конструкция (Ж400-500).
Колеса с ребордами до Ж400 мм (3.1) из чугуна с шаровидным графитом GGG 70 с очень хорошими характеристиками движения, Ж500 мм без реборд.
Направляющие ролики с колесами Ж500 мм.
Высокопрочное болтовое соединение между крановой балкой и концевой балкой (2).

Привод для перемещения (5)

Непосредственный привод с малым объемом технического обслуживания.
Особенно плавные характеристики ускорения и торможения для минимального раскачивания груза.
Очень малый шум благодаря геликоидальной передаче на всех ступенях механизма.
Две скорости перемещения 10/40 м/мин, по требованию другие скорости.

Управление

Контакторное управление, управляющее напряжение 230 или 42 В.

Удобный подвесной пульт управления, может перемещаться вдоль кранового моста независимо от тали.

Защита от коррозии

Дробеструйное удаление ржавчины класса 2.5 согласно стандарту DIN 18364.
Цинкофосфатная грунтовка, толщина сухой пленки примерно 60 мкм, цвет желтый железнокислый.

Допустимая температура окружающей среды
Опорные краны эксплуатируются при допустимой температурой окружающей среды -20С…+40С. Возможно изготовление для диапазона температур от -40 С…+40С.